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            木工帶鋸機跑車

            文章出處:瑞福祥帶鋸機廠家 人氣:發表時間:2019-03-06 11:49:12
            [導讀]:跑車 跑車是制材帶鋸機的進料裝置,用于向帶鋸機推送木料,同時使木料靠實車樁,保證鋸割質量。 車架 車架是跑車的主體、骨架。跑車的其他部件安裝在車架上。般分為兩種:木質車架和
            跑車
                   跑車是制材帶鋸機的進料裝置,用于向帶鋸機推送木料,同時使木料靠實車樁,保證鋸割質量。
            車架
                   車架是跑車的主體、骨架。跑車的其他部件安裝在車架上。般分為兩種:木質車架和鋼質車架。
                  (1)木質車架。一般用干燥而堅實的硬質大方木制成框架,并用角鋼、螺栓緊固。由于這種車架成本低,易于制作,強度低,容易變形,所以一般用在手工操作跑車上。
                  (2)鋼質車架。這種車架多采用槽鋼焊接成框架結構,具有較高的強度和剛度,使用壽命長,成本較高,一般用在機械化、自動化程度較高的跑車上。
                   車架的長度根據加工木料的長度決定,一般為6~8m。車架下邊裝有車輪。
            車樁
                   車樁亦稱卡木樁,用于靠緊原木,達到軸向和徑向定位,使原木側向進給及實現個別車樁的微調。一個車架上一般裝4~5組車樁。
                   車樁由固定在車架上的滑枕及與滑枕垂直的立樁組成?;砗土斗謩e用于在水平平面、垂直平面上支承原木。立樁還用于推動原木側向進給?;砗土抖鄶挡捎梅叫螌к壗Y合,少數用燕尾形導軌結合。每個立樁上都裝有原木夾緊裝置和微調機構。
                   在立樁前面和滑軌的上面都裝有鑲條并可以更換,這樣可以提高車樁的使用壽命。也有采用鑄鋼車樁的。
                   圖1-21為人工操縱的立樁側向移動機構。立樁15下面安裝著齒條7,與它嚙合的是齒輪8。各組車樁的齒輪都由安裝在滑枕上的軸承11上的通軸10傳動。通軸10還與跑車的搖尺機構連接。通軸上還裝有扭力彈簧9,用以消除齒輪與齒條的嚙合間隙,保證鋸割質量。
                    為了實現某一車樁能單獨移動進行微調(俗稱搬墊),可扳動定位手柄4將彈簧定位爪5從齒盤6中拉出,然后搖動手柄3通過銷軸、聯桿使立樁移動一定距離。調整后將定位爪5重新插入調整后的齒盤6的齒槽中,使其定位。
                    圖1-22為機械微調裝置。立樁的微調由電動機2經減速傳動皮帶帶動絲桿1和螺母機構3,4實現。通過這種機械也可實現立樁的快速進退。

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