帶鋸機零件自然磨損的形式
文章出處:瑞福祥帶鋸機廠家 人氣:發表時間:2019-07-09 09:25:49
[導讀]:根據磨損產生的原因和磨損過程的本質,磨損有4種主要形 式。 磨粒磨損 外來的硬粒介質(鋸屑、粉塵)進入摩擦副,在摩擦面間產 生切削和磨削作用,金屬表面先發生塑性變形、疲勞破壞,隨
根據磨損產生的原因和磨損過程的本質,磨損有4種主要形式。
磨粒磨損
外來的硬粒介質(鋸屑、粉塵)進入摩擦副,在摩擦面間產生切削和磨削作用,金屬表面先發生塑性變形、疲勞破壞,隨后被剪切剝落而損傷摩擦面,這種情況就稱為磨粒磨損。
在制材車間里,粉塵、鋸屑較多,稍不注意,它們就會進入鋸機的摩擦表面,造成零件的磨粒磨損。通常這種磨損的速度都比較快,所以要特別注意保持鋸機零件、部件的清潔。
疲勞磨損
在滾動的摩擦面上(如滾動軸承的滾動體表面、齒輪輪齒的節圓附近)常常會出現針狀或豆斑狀的小凹坑(也稱為點蝕),這種缺陷叫疲勞磨損。
出現疲勞磨損的主要原因是:在滾動摩擦面上,兩摩擦面接觸的地方產生了接觸應力,表層發生彈性變形。在表層內部產生了較大的切應力(這個薄弱區域最易產生裂紋)。由于接觸應力的反復作用,在達到一定次數后,其表層內部的薄弱區開始產生裂紋,同時,在表層外部也因接觸應力的反復作用而產生塑性變形,材料表面硬化,最后產生裂紋??偠灾?,是在材料的表面一層產生了裂紋。因為最大切應力壓應力的方向呈45°角,所以,裂紋也都是與表層成45°角。在裂紋形成的兩個新表面之間,由于有壓力的潤滑油的楔入,使裂紋內壁產生巨大的內壓力,迫使裂紋加深并擴展,這種裂紋的擴展延伸,就造成了麻點剝落。由此可知,接觸應力是導致疲勞磨損的主要原因。降低接觸應力,就能增加抵抗疲勞磨損的強度。當然,改變材質也可以提高疲勞強度。此外,潤滑劑對降低接觸應力有重要作用。高粘度的油不易從摩擦面擠掉,有助于接觸區域壓力的均勻分布,從而降低了最高接觸應力值。當摩擦面有充分的油量,油膜可以吸收部分沖擊能量,從而降了沖擊載荷產生的接觸應力值。
出現疲勞磨損的主要原因是:在滾動摩擦面上,兩摩擦面接觸的地方產生了接觸應力,表層發生彈性變形。在表層內部產生了較大的切應力(這個薄弱區域最易產生裂紋)。由于接觸應力的反復作用,在達到一定次數后,其表層內部的薄弱區開始產生裂紋,同時,在表層外部也因接觸應力的反復作用而產生塑性變形,材料表面硬化,最后產生裂紋??偠灾?,是在材料的表面一層產生了裂紋。因為最大切應力壓應力的方向呈45°角,所以,裂紋也都是與表層成45°角。在裂紋形成的兩個新表面之間,由于有壓力的潤滑油的楔入,使裂紋內壁產生巨大的內壓力,迫使裂紋加深并擴展,這種裂紋的擴展延伸,就造成了麻點剝落。由此可知,接觸應力是導致疲勞磨損的主要原因。降低接觸應力,就能增加抵抗疲勞磨損的強度。當然,改變材質也可以提高疲勞強度。此外,潤滑劑對降低接觸應力有重要作用。高粘度的油不易從摩擦面擠掉,有助于接觸區域壓力的均勻分布,從而降低了最高接觸應力值。當摩擦面有充分的油量,油膜可以吸收部分沖擊能量,從而降了沖擊載荷產生的接觸應力值。
疲勞磨損的程度,可以分為5個級別,見表4-1。

腐蝕磨損
在摩擦過程中,零件表面與大氣中的氧反應,或與強腐蝕性介質反應,或在介質的作用下表面變成松軟多孔,易于脫落,失去耐落、失去耐磨的強度。腐蝕磨損通常有以下幾種狀態
(1)氧化磨損。金屬零件表面與氧起作用生成氧化膜,在摩擦過程中這一層氧化膜逐漸被磨掉,然后再生成,如此反復循環。其中有化學和電化學作用,也有機械作用的破壞形式,就是氧化磨損。腐蝕磨損在摩擦的表面上有沿滑動方向呈均勻細紋的磨痕。如果是鋼鐵零件,其磨損產物呈紅褐色小片的Fe2O3及灰黑色絲狀的Fe2O4。這種磨損現象是正常的,一般潤滑良好的滾動軸承,都有這種氧化磨損現象
為了降低氧化磨損的速度,要求潤滑油對軸承材料沒有腐蝕作用,或者希望潤滑油能與軸承材料作用生成一層比較牢固的保護膜,達到降低氧化磨損速度的目的。因此要求在潤滑油里加有抗腐蝕添加劑。
(2)特殊介質磨損。在摩擦過程中,零件受到酸、堿、鹽介質的強裂腐蝕,破壞速度比較快。因此,要求密封性要好,采用抗酸、堿的潤滑油脂,以延長機件的工作壽命。
(3)氣蝕磨損。氣蝕磨損多發生在與液體接觸的零件表面,在液體壓力發生突變的時候,液體中溶解有氣體或含有氣泡。由于氣泡的出現和潰滅,瞬時產生極大的沖擊波(沖擊力)。如此反復作用,則使件表面產生疲勞呈麻點狀,隨后擴展呈泡沫海棉狀破壞。在氣蝕嚴重的情況下,其擴展速度是很快的,深度可達20mm,使機械效率下降,產生噪聲,使機械零件失去工作能力。多發生在鋸機的軸承和進給裝置的液壓元件中。
(4)粘著磨損。由于摩擦表面存在著一定的粗糙度,在壓力的作用下,當摩擦表面互相運動時,在真實接觸點上產生瞬時高溫。存在于摩擦面上的表面膜在高溫、高壓的下遭到破壞,從而發生新鮮金屬表面直接接觸,在真實接觸點上發生很大的剪切變形、擴散和轉移,甚至在真實接觸面積處發生粘著。特別是當摩擦副選擇不當,在較大的PV值(摩擦副工作時所受壓力P與線速度V的積)及潤滑不良條件下,這種現象尤為嚴重。發生粘著磨損時,摩擦力突然增大,功率消耗驟然增加,使機械零件摩擦表面輕則磨損、金屬轉換、擦傷,重則撕脫、粘著咬死。
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